Беларусь построит в Мурманске порт мощностью 25-30 млн тонн
Строительство планируют завершить к 2028 году. Инвестиции будут «большими» и частными.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и генеральный директор ООО «Морской терминал «Ворота Арктики» Андрей Бунаков (слева) во время подписания соглашения. Фото: правительство Мурманской области
Компания из Беларуси построит в Мурманске к 2028 году большой порт для перевалки грузов из республики, оценочная мощность составит 25-30 млн тонн грузов в год, сообщил журналистам генеральный директор ООО «Морской терминал «Ворота Арктики» Андрей Бунаков по итогам подписания соответствующего соглашения с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.
«Об объемах перевалки: мы рассчитываем предусмотреть проектным решением объемы до 25-30 млн тонн в год. Я подтверждаю эту цифру, над этим мы будем работать. Это будет мультимодальный комплекс, мы рассчитываем на различные грузы, как сыпучие, так и нефтепродукты. Ну и рассмотрим еще возможность размещения контейнерного терминала. Оцениваем, что в 2028 году первые грузы уже должны поступать», — сказал Бунаков.
Как сообщил Чибис, компания «Морской терминал «Ворота Арктики» уже зарегистрирована в Кольском районе.
Глава региона отметил, что строительство морского терминала по перевалке грузов позволит повысить инвестиционную привлекательность Мурманской области, а также создаст новые рабочие места.
«Строительство порта для Мурманской области — это, в том числе, развитие важнейших инвестиционных проектов, увеличение мощностей железнодорожной инфраструктуры. Сейчас рассматривается возможность перевалки 25 млн тонн груза в год. Разумеется, инвестиции в этот проект будут очень большими», — отметил губернатор.
«Республика Беларусь получит круглогодичный транспортный коридор для доступа своих товаров и грузов на мировые рынки», — говорится на официальном сайте правительства Мурманской области.
По словам Бунакова, порт будут строить на частные инвестиции, в дальнейшем предполагается использовать инструмент «частного государственно партнерства».
Читайте также:
Для расширения подходов к Балтике для белорусских грузов нужны $1,7 млрд
Белорусские порты в России: все не так быстро или на самом деле никогда?
